8月15日傍晚，北京四环路的辅路上，《法治日报》记者正驾车随晚岑岭车流前行，一辆贴满荧光贴纸的电动自行车倏得从车缝中斜穿而出。车把上挂着的LED灯条醒目着红蓝色爽气，骑车的少年躯壳前倾尊龙凯时(中国)官方网站，转瞬便消散在视野中。
记者难以精准辩认这名少年骑行的电动自行车时速表数字，但其顷然即逝的无极背影直不雅地传递出时速显豁远超记者那时30公里/小时的车速。
这类看似炫酷的“街头飞骑”，连年来在未成年东说念主群体中日益盛行，而热衷于驾驶这类改装电动自行车，并在街头飙车炫技的年青东说念主在齐集上被称为“磷火少年”，其车轮下的安全隐患禁止小觑。
不久前，安徽省歙县发生的一王人事故，便将这类改装电动自行车的危急败露于公众视野：别称未成年东说念主驾驶暗地改装的电动自行车与小汽车发生碰撞，形成东说念主员受伤、车辆受损。令东说念主胆怯的是，经交警检测，该车最高时速竟达113公里。
记者梳理公开而已发现，本年暑假以来，世界多地发生多起肖似事故。一些被未成年东说念主改装的电动自行车潜藏在寻常巷陌，成为胁迫众人安全的要紧隐患。
学生成为改装主力
“学生来改的非凡多，主淌若解限速、换电板，花不了些许钱，速率能上来就行。”天津一家电动自行车维修店内，雇主李先生对未成年东说念主前来改装的表象司空见惯。他随后向记者演示若何祛除电动自行车限速。
只见他在按捺器上轻轻一按，蓝本发出“嘟嘟”指示音的车辆顿时散漫下来。“瞧，这就祛除了。每个品牌都有特定代码，输入就能破解。”在他脚边的用具箱里，堆满沾满油污的零件，其中不乏一些挑升迎合年青东说念主喜好的LED灯带和炫彩配件。
记者随后调查北京、天津等地10多家电动自行车门店，发现存不少维修店黝黑相连“学生订单”。“当今查得严，咱们明面上不敢接。”别称品牌专卖店的伙计摆手拒绝，但又柔声补充，“但你不错去维修店问问，他们常常帮学生改。”
曾在京津一带从事电动自行车维修的张先生显露，学生群体已成为改装阛阓的紧迫客户。“好多孩子拿着压岁钱鄙俚省下来的生涯费来改车，最常条款的等于解限速、加灯光，等于为了看起来‘炫’，跑起来‘快’。”
在天津从事该行业的刘先生先容，改装分为“轻改”和“重改”，学生群体主要逼近在“轻改”。“他们最爱改的等于速率和灯光，花个几百上千元，车速就能提到40公里/小时，续航从50公里增至100公里。”他提起一块巴掌大的按捺器说，“这种五六百元，包装配，能调扭矩、看时速，连上手机蓝牙就能改参数，最快能跑时速70公里，好多高中生爱用这个。”
若追求更高性能，则需“动真格”。刘先生带记者看了店里的“样品车”：车架搭载粗壮的锂电板，电机上标着“8000W”，刹车卡钳泛着寒光。“这是‘三拉二’树立，一套3500元，极速可达八九十公里/小时，比好多摩托车还快。”他坦言，天然这类重度改装较少有未成年东说念主问津，但也有一些“年事大点的孩子”会攒钱来改。
电板改装是提高续航的要津。“原厂电板太贵重，换72V锂电板要2500元，能跑80公里；念念跑远路就选大容量电板，6000元续航200公里。”刘先生敲了敲电板仓提醒，“但一般得扩仓，收费500元，否则装不下。高电压电板容易发烧，夏天稳健心自燃。”
记者在调查中发现，从轻改到重改，价钱“档次分明”：解限速加装LED灯，500元以内；电机、电板基础升级约2000元至5000元；能源、制动、外不雅全套篡改则需8000元至20000元。
“上周刚给一个初三孩子改了6000元的名堂，主淌若提速和灯光，说晚上骑出去‘有雅瞻念’。”刘先生坦言，明知未成年东说念主改车危急，但“贸易上门不好拒绝，我不改别东说念主也会改”。
线上教程指不胜屈
线下门店提供的改装做事需要一定资本，而齐集平台的兴起，则撤消了一部分改装的技艺和资本壁垒，让改装表象在一些未成年东说念主中急速彭胀。
“三步解锁限速，零资本提高车速！”某外交平台上，一条电动自行车改装教程已得回数万点赞。视频中，博主对着容颜盘操作，口述范例：“先按××，再长按×××，听到‘滴’一声就收效了。”琢磨区里，用户纷繁留言：“已收效，车速从25(公里)提到40(公里)！”“学生必看！”“求某某车型代码！”
有业内东说念主士指出，齐集平台已成为一些未成年东说念主获取电动自行车改装常识的主要渠说念。
记者近日在某短视频平台搜索“电动自行车改装”，数万条教程跃入眼帘，内容从基础的解限速，到专科的电机调试、按捺器编程，详备且门槛极低。其中，“××改装全攻略”系列视频的播放量超50万次，博主演示若何拆卸原厂按捺器、装配锂电板，以致标注“避坑指南”。
记者防范到，这些教程还提供“低资本决策”，迎合了一些无收入学生群体的需求。一份售价5.55元的“锂电板改装教程”在某电商平台热销，商家声称“我方拼装资本不到100元，续航翻倍”，内容含电芯选购、焊合目的、电路不绝等细节，附赠“20G维修案例库”。其购买记载高慢，近一个月已有3000多东说念主下单，琢磨区尽是“学生必看”“改收效了”的留言。
线上教程大幅压低了改装资本。“解限速毋庸用钱，上网搜代码就行，我5分钟管制。”天津某中学初三学生小林说，他的电动自行车原限速25公里/小时，操作后可达40公里/小时。
“好多同学都这样干，车慢了会被见笑。”小林告诉记者，若进一步升级，网购配件也不贵。1500瓦电机800元、基础按捺器500元、72V电板1200元，再加上300元手工费，总资本不超越3000元。
值得防范的是，在某改装教程中，博主提到“电板装配需两东说念主和洽，电板大而滑，需掰弯电板仓”，却未提醒“强行掰动车架可能导致结构变形”。有网友留言：“按教程装完，电板轰动横蛮，其后发现车架裂了。”
速率失控敲响警钟
线上教程裁汰了改装门槛，线下门店则提供了终了改装的具体旅途，二者集结，形成了一条灰色利益链。而由此带来的安全隐患，已在街头演变为事故——未成年东说念主时常成为其中最令东说念主揪心的受害群体。
记者梳理公开而已发现，暑假时间，还是发生了多起未成年东说念主驾驶改装电动自行车的事故，重则归天，轻则受伤。举例湖南某起事故中，两名高中生驾驶的改装电动自行车时速高达100公里，在弯说念失控撞墙，车辆就地解体。
改装电动自行车带来的风险并非仅由骑行者自己承担，更胁迫着其他说念路使用者的安全。
“最怕的等于那种‘无声刺客’。”陕西西安的摩托车心疼者王先生说，他有10年的摩托车骑行教悔，却对街头改装电动自行车心生畏惧。“上周在快速路上，一辆改装电动自行车倏得从右侧超车，少量声息也莫得，等我发刻下已紧贴车边，吓得我马上松油门。骑手看起来十五六岁，后座还载了东说念主，时速比我的摩托车还快。”
北京摩友李女士的资历更为恐忧：“一次等红灯时，别称看着年事不大的骑手骑着一辆改装电动自行车倏得从后方窜出，车把上的爆闪灯刺得东说念主睁不开眼，还放着超大音量的音乐。绿灯一亮，它猛地冲出，车轮打滑几乎撞东说念主。”
记者采访发现，面对这些在街头大力穿行的改装车辆，不仅宽泛市民感到担忧，交警部门在试验王法中也靠近诸多窘境。
“日常王法中查扣的改装电动自行车其实很少。”中部某省份的别称交劝诫诉记者，“磷火少年”们多在夜间看成，尤其夜里12点到凌晨3点，改装后的电动自行车车速快，加动身线活泼，追缉风险极大。“上周阻拦一辆改装电动自行车，驾驶东说念见识咱们暗示泊车，倏得猛打标的冲向逆向车说念，差点撞受骗面而来的货车，咱们根底不敢强行拦停。”
本报记者 韩丹东
本报见习记者 王宇翔
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